彈簧上的毛刺或脫落的金屬粉末，一旦進(jìn)入液壓或風(fēng)動系統(tǒng)中，會引起嚴(yán)重的紊流或非層流，會使過濾器或管子堵塞，故液壓閥體和氣動零件等必須將毛刺去除。在機(jī)械傳動系統(tǒng)中，由于震動，會使毛刺脫落下來，造成系統(tǒng)卡死或零件損傷。有時(shí)，毛刺直接妨礙構(gòu)件的機(jī)械運(yùn)動，這對活塞或滑閥等特別明顯。在切削過程中，毛刺若墊在零件的定位基面上，夾緊后擾不是真正基面接觸，變成點(diǎn)接觸，嚴(yán)重地影響了加工精度。裝配時(shí)也是同樣，因毛刺存在，造成裝配不合格。彈簧如不去掉毛刺，在機(jī)床上裝卸工件時(shí)或裝配加工時(shí)，會把工人的手劃傷。當(dāng)承受較高載荷時(shí)，毛刺和銳邊影響零件的疲勞強(qiáng)度以及與油漆和其它保護(hù)層的結(jié)合力，減少零件的使用壽命，彈簧毛刺還影響零件的外觀質(zhì)。
彈簧在腐蝕介質(zhì)中工作時(shí)，表面點(diǎn)蝕會腐蝕晶界，成為疲勞的根源。在變應(yīng)力作用下，彈簧會逐漸膨脹，導(dǎo)致斷裂。例如，在淡水中工作的彈簧的疲勞極限是空氣的10-25%。腐蝕對彈簧疲勞強(qiáng)度的影響不僅與彈簧在變載荷作用下的次數(shù)有關(guān)，而且與彈簧的使用壽命有關(guān)。為了保證彈簧在腐蝕條件下工作時(shí)的疲勞強(qiáng)度，可采用不銹鋼、有色金屬等耐腐蝕性較高的材料，或有保護(hù)層、鎳層、氧化層、油漆等。實(shí)踐表明，鍍鎘可大大提高彈簧的疲勞極限。
在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。異型彈簧在工作過程中造成應(yīng)力集中。其應(yīng)力集中的部位常常是造成疲勞破壞的疲勞源。疲勞源還易在表面脫碳的部位首先發(fā)生，因此嚴(yán)格控制脫碳層深度也是一個(gè)很重要的質(zhì)量指標(biāo)。異形彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等，它廣泛用于機(jī)器、儀表中。
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