金屬彈簧表面鍍層和有機(jī)涂層都應(yīng)滿足涂(鍍)層致密、均勻一致、與基體結(jié)合牢固的要求。磨削中影響彈簧質(zhì)量的主要因素有以下幾種：砂輪應(yīng)選擇合理對(duì)端圈斜角的控制為保證磨削質(zhì)量，應(yīng)配備一定數(shù)量的量具對(duì)砂輪應(yīng)及時(shí)修整正確選擇磨削套筒的尺寸，要求彈簧與套筒間隙在0.05mm～0.10mm之間防止彈簧磨削時(shí)縫隙的產(chǎn)生。磨削工序應(yīng)在消除應(yīng)力回火定型后進(jìn)行。
異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。異型彈簧抗拉強(qiáng)度度是指每單位變形時(shí)的負(fù)荷變化，通常表示為磅/英寸 (lb. /in.) ，或牛頓/毫米。負(fù)荷、變形的要求和尺寸決定了彈簧的應(yīng)力。異形彈簧的種類之扭桿彈簧：扭桿彈簧實(shí)際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直桿，它的單位體積變形能量大，主要用于各種車輛的懸掛裝置。
異形彈簧的種類之碟形彈簧：碟形彈簧尺寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振等場(chǎng)合，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工程機(jī)械上獲得普遍應(yīng)用。異形彈簧的種類之不等節(jié)距螺旋彈簧：不等節(jié)距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時(shí)既能滿足變形量小時(shí)剛度小，又能滿足變形量大時(shí)剛度大的要求。異型彈簧在工作過程中造成應(yīng)力集中。其應(yīng)力集中的部位常常是造成疲勞破壞的疲勞源。疲勞源還易在表面脫碳的部位首先發(fā)生，因此嚴(yán)格控制脫碳層深度也是一個(gè)很重要的質(zhì)量指標(biāo)。
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